Ces wagons à déchargement latéral polonais construits depuis 1975 sont destinés au transport de tout genre de marchandise en vrac telle que le sable, le gravier, le ballast et la terre. Les wagons destinés au transport international portent la désignation polonaise "DUMPCAR" - 418Vg. Ils possèdent deux pistons pneumatiques, qui basculent la benne du wagon pour le déchargement de chaque côté de la voie (soulèvement unilatéral de 45° de la benne). En outre, les côtés de la benne s'ouvrent automatiquement grâce des cylindres pneumatiques et des leviers aux extrémités et forcent ainsi le déchargement de la marchandise transportée. Comme tous les wagons proposés, ils sont conformes au gabarit cinématique UIC 505-1.
WAGON À BENNE BASCULANTE
418 V
435 V
Gabarit cinématique
UIC 505-1
UIC 505-1
Longueur du wagon hors tampons
12,540 m
13,040 m
Tare
27 t
30 t
Charge utile max.
53 t
60 t
Volume de chargement
31 m³
40 m³
Charge par essieu max.
20 t
22,5 t
Vitesse maximale du wagon chargé
100 km/h
120 km/h
Rayon minimum de passage en courbe
75 m
Hauteur maximale de chargement
1,190 m
Hauteur du wagon ouvert
4,250 m
Hauteur du bord inférieur du volet de déchargement au-dessus du rail
300 mm
Distance du bord du volet de déchargement à l'axe du wagon
2,320 m
Bogies
25TNa (Y25Cs)
25TNb (Y25Css)
La version renforcée de bogie possède une fusée de 130 mm de diamètre au-lieu des 120 mm standards et est admise pour une charge d'essieu de 22,5 t. De plus, les bogies de la version standard avec la désignation polonaise 25TNa correspondent aux bogies UIC Y25C, et les bogies version 25TNa modernisée ainsi que 25TNb (avec frein intégré, d'où admission à la vitesse de 120 km/h) aux bogies UIC Y25Cs.
La version la plus moderne, encore construite de nos jours, de ce wagon avec chassis renforcé et axes d'essieux renforcés pour une charge par essieu de 22,5 t ainsi qu'un frein intégré dans le bogie Y25 Lsd/Y25Lss pour une vitesse maximale de 120 km/h est appelé 435 V. Le dessin suivant indique les points de graissage pour ce wagon.
WAGON À BENNE BASCULANTE À BOGIES À 3 ESSIEUX
Dans le cadre de modernisations, des wagons à benne basculante à voie normale sur deux bogies à trois essieux sont apparus, basés sur des wagons pour la voie large russe. Les wagons portent la désignation 904 V (Série Faal). La longueur hors tampons est de 14,900 m. Tare 48,5 t, charge utile 90 t, volume de chargement de la benne 50 m³. La vitesse maximale est de 100 km/h. Le mode de fonctionnement est analogue à celui du type 418 V, excepté le déchargement de la benne grâce à 3 cylindres pneumatiques dans cette variante à bogies à 3 essieux au-lieu de 2 cylindres pneumatiques.
Tous les wagons sont proposés avec des révisions en cours de validité et des admissions techniques internationales polonaises – „RIV33“ –.
BOGIES ADMIS INTERNATIONALEMENT Y 25
WAGONS AUTODÉCHARGEANTS À BOGIE Fakks AVEC ATELAGE AUTOMATIQUE 418Va/c
