LILIPUT-LOKOMOTIVE 03-002 WIEDER IN LEIPZIG UNTER DAMPF!
Ende Februar 2002 stand die auf 381 mm-Gleisen fahrende LILIPUT-Lokomotive "STADT LEIPZIG 03 002" auf dem Gelände des INTERLOK-Partners und Hauptauftragnehmers MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH bereit zum Weitertransport nach Pila. Die 1925 durch KRAUS & CO in München gebaute Lokomotive hatte ihre reguläre Hauptrevision zu erhalten.
Diese fand unter der Bauaufsicht und fachlichen Kontrolle seitens MaLoWa bei INTERLOK in Polen statt.
Die Kesselprobe - auf dem Foto mit MaLoWa-Geschäftsführer
Gerhard KELLNER und INTERLOK-Geschäftsführer Henryk PALCZEWSKI
- brachte keine Beanstandungen. Am Kessel war unter anderem ein
kompletter Austausch der Kesselrohre und des Überhitzers sowie
der Feuerbüchse mit Einsetzen diverser Flicken durchgeführt
worden.
Umfangreiche Regenerierungsarbeiten waren an Rahmen, Aschkasten, Armaturen und Ausrüstung durchzuführen.
Die Radsätze wurden neubereift. Dabei war auf Grund der engen Radien auf der Strecke der Leipziger Parkbahn besondere Aufmerksamkeit auf die passende Profilierung der Radreifen zu lenken.
Im Jahre 1990 hatten INTERLOK-Vertreter sich im damaligen AW der Deutschen Reichsbahn in GÖRLITZ über die Revision dieser ausserordentlichen Schmalspurlokomotiven informieren können, die während des Bestehens der DDR ausschließlich im RAW Görlitz revidiert worden waren. 
(Aufnahme aus dem RAW Görlitz: Hermann Schmidtendorf) Inzwischen wurde dieses Werk leider durch die Deutsche Bahn AG geschlossen. Um so erfreuter war die polnische Belegschaft, als im Juli 2002 auf dem Gelände von
INTERLOK in Pila die Probefahrt für die LILIPUT-Lok aus Leipzig stattfinden konnte. Dazu war zusätzlich zu
den dort normal vorhandenen verschiedenen Schmalspurgleisen ein
weiteres Zwischengleis verlegt worden. Unter aufmerksamer
Anteilnahme polnischer Dampflokfreunde aus Pila und Umgebung
absolvierte die LILIPUT ihre erste Dampftour nach der Revision
ohne deutliche Mängel. Das Polnische Fernsehen fragte Vertreter
von MaLoWa und INTERLOK, ob sich bald polnische Neureiche auch so
eine Lok "von der Stange" bestellen könnten. Antwort:
Ja, gerne, sofern die polnischen strengen Gesetzesvorschriften
ihre Betreibung im privaten Garten erlauben...
Im Rahmen ihrer Oberaufsicht über das Projekt sorgte die MaLoWa Bahnwerkstatt u.a. für eine verbesserte Farbgebung, korrigierte Fehler bei der Arbeit eines Injektors und schloss die Dampfglocke an. So konnte "03 002" noch im Sommer wieder in Leipzig ihre Runden ziehen. (Alle Fotos: Hermann Schmidtendorf)
