Die 2-achsigen polnischen Selbstentladewagen vom Typ Hopper 203Vb und 204 V sind für den Transport von Schotter und anderem Schüttgut mit Granulation bis 300 mm vorgesehen. Beide Wagentypen werden seit 1970 gebaut und sind in den Grunddaten ähnlich. Im unteren Teil der Wagenseiten sind zwei Entladeöffnungen angebracht, deren Hebelmechanismus per Hand von der Wagenbrücke aus geöffnet und geschlossen wird. Jeder Riegel kann einzeln geöffnet und geschlossen werden, so dass eine Entladung gleichzeitig nach beiden Seiten oder nach einer Seite des Wagens möglich ist.
Polnischer Typ 203Vb (Fotos) |
Polnischer
Typ 204V (Zeichnung) |
Eigengewicht 11,4 t | 12 t |
Ladevolumen 17 m³ | 17 m³ |
Ladegewicht max. 28,5 t | 28 t |
V max. 100 km/h | 100 km/h |
Kl. bef. Radius 75 m | 75 m |
LüP 9.140 mm | 8.640 mm |
Höhe Wagen über SO-Kante 3.340 mm | 3.435 mm |
Entladeöffnung L, Br 2.700, 440 mm | 2.400, 950 mm |
Höhe Unterk. Entl.-Öffnung über SO 240 mm | 265 mm |
Entladung: dosiert, Unterbrechung und Entladung zwischen das Gleis möglich |
schlagartig, Unterbrechung nicht möglich |
Der Wagentyp 204V erlaubt nur eine schlagartige Entleerung. Die modernisierte Variante der Wagen 204 Vc besitzt - siehe obiges Foto und untenstehende Zeichnung sowie Detailfotos - verkleinerte und höher gesetzte Ausläufe für das Transportgut (Höhe über Schienenkante ca. 800 mm, min. Breite des Auslaufs ca. 1000 mm) sowie einen stufenlos regulierbaren und jederzeit verschliessbaren Auslaufmechanismus, der nach beiden Seiten steuerbar ist, nicht aber in die Gleismitte. Die modernisierte Variante 204Vb ist mit 204Vc identisch, hat aber zusätzlich ein wegklappbares Dach, so dass auch wasserempfindliche Güter transportiert werden können. Diese Wagen werden u.a. auch nach Deutschland vermietet.
Alle Wagen werden mit gültigen Revisionen und polnischen internationalen Zulassungen RIV33 angeboten.