WASSERSTANDSANZEIGE

Ein wichtiges Element für die Sicherheit des Dampflokbetriebs ist die Anzeige des Wasserstands im Kessel. Hierzu gibt es zwei von INTERLOK verwandte Systeme: das System "KLINGER" - benannt nach dem Hersteller - und das in verschiedenen Formen und Größen angewandte "System Deutsche Reichsbahn" der Wasserstandsanzeige mit Selbstschluss. Das System "Klinger" zeigt dieses Foto aus dem Führerhaus der Heeresfeldbahn-Brigadelok Tx1112 - links. Rechts sind zwei Prüfhähne (Probierhähne) mit ihren Handrädern zu sehen, die entsprechend der Sicherheitsnorm eingebaut sein müssen, wenn kein zweiter Wasserstandsanzeiger angebaut ist.

Ebenfalls einen Wasserstandsanzeiger links und zwei Prüfhähne rechts zeigt dieses Foto aus dem Führerhaus einer TKh. Nur handelt es sich hier um den genannten Wasserstandsanzeiger System Reichsbahn.

Beide Systeme stellt dieses polnische Normblatt als Zeichnung dar. Hier sind auch die Probierhähne rechts skizziert. Deutlich sieht man, dass im Reichsbahn-Wasserstand ein dünnes Glasröhrchen eingebaut ist, während das System "Klinger" mit dicken Glaselementen arbeitet, in deren Inneren sich das Wasser bewegt. INTERLOK kann diese Wasserstandsanzeiger fabrikneu in verschiedenen Ausführungen liefern.

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