LOCOMOTIVE-TENDER TKt 48
La locomotive-tender TKt 48 fut projetée pendant les premières années d'après-guerre au bureau central de construction ferroviaire à Poznan (Posen). Elle devait remplacer les locomotives-tenders plus anciennes (TKi3=91.3-18, OKi1=74.0-3, OKi2=74.4-13, TKt2=93.3-12, TKt3=86 entre autres). Les plans de Linke und Hoffman à Breslau (Wroclaw) de la première moitié des années 30 pour une locomotive 141 désignée par série 83, qui ne put pas s'imposer à l'époque face à la série 86 lors de l'unification de la DRG, en étaient à la base.
Les constructeurs polonais transformèrent les plans allemands pour en faire une locomotive-tender robuste et rapide pour le trafic marchandises et voyageurs destinée avant tout aux lignes de montagnes et secondaires. Entre 1950 et 1957, 199 exemplaires de cette série, qui fut en service quotidien sur les PKP jusqu'à il y a peu d'années, furent fabriqués.
La locomotive possède une grille à secousses et un cendrier avec des trappes latérales. Elle est équipée d'un injecteur Friedmann et d'un injecteur Metcalf-Friedmann.
Pour l'Emploi sur des lignes de la DB, un client a obtenu l'agrément de cette série.
TKt 48-188 actuellement en venteLISTE DU MATÉRIEL EN VENTE
