RESITA-SCHMALSPURDAMPFLOK 764.4

Eine populäre Dampflokomotiv-Baureihe ist in Rumänien die zwischen 1951 und 1958 in grosser Stückzahl von 120 Exemplaren gebaute 4-achsige Tenderlok "764.4 - RESITA" des gleichnamigen Herstellerwerks. Sie wurde vor allem für die Waldbahnen des Landes in der Spurweite 760 mm gebaut. Die Lokomotive besitzt Klien-Lindner-Achsen. Sie ist die Weiterentwicklung einer weitgehend identischen "ungarischen" Vorläuferlok mit 120 PS Leistung, die 2 t leichter ist. Die Kennzeichnung der Baureihe erfolgte nach dem rumänischen Kennzeichnungsschema:

  • erste zwei Ziffern: Spurweite in cm (also 76 cm)
  • dritte Ziffer: Anzahl der gekuppelten Achsen (also 4)
  • erste Ziffer der folgender Dreierreihe: Leistungsgruppe
  • weitere Ziffern: Ordnungszahl der jeweiligen konkreten Lok einer Baureihe.
  • Die Leistungsklasse "4" bedeutet "150 PS und mehr" (die weiteren Klassen: 1 = 10 bis 50 PS, auch "CP" genannt; 2 = 51 bis 100 PS; 3 = 101 bis 149 PS).

    In den Jahren 1982 - 1987 baute das Traktorenwerk von REGHIN diese Baureihe in insgesamt 12 Exemplaren nach. Dabei waren die Nachbauloks praktisch mit ihr identisch.

    NUMMER
    NUMMER BAUJAHR FABR.-Nr. NUMMER BAUJAHR FABR.-NR.
    764.001 1982 001 764.407 1985 604
    764.402R 1983 587 764.408 1985 605
    764.403R 1984 588 764.409 1985 606
    764.404R 1984 ? 764.410R 1986 618
    764.405R 1984 602 764.411R 1987 619
    764.406R 1984 603 764.412R 1987 620

    Das nachgestellte "R" bei einigen der Ordnungszahlen wies auf den Hersteller Reghin hin im Unterschied zu den von Resita gebauten Originalloks.

    HAUPTDATEN DER ORIGINAL-

    HAUPTDATEN DER ORIGINAL-RESITA-MASCHINE BAUREIHE 764.4:

    Leer-/Dienstmasse 20,5t/24,8 t
    Ø Räder 750 mm
    Ø Zylinder 320 mm
    Kolbenhub 360 mm
    gesamte Heizfläche 41,7 m²
    Kesseldruck 14 bar
    v max. 30 km/h
    Leistung 150 PS
    kl. befahrb. Radius 30 m
    Bremse Dampf

    In Zusammenarbeit mit rumänischen Fachbetrieben können wir einzelne Exemplare dieser Baureihe anbieten, "wie besehen" :

    (Bild: die 764.421)

    oder aufgearbeitet - äußerlich als Denkmallok oder auch komplett fahrfähig inclusiv Hauptuntersuchung.

    Auch die Rügensche Kleinbahn RüKB hat seit Sommer 2005 eine fahrtüchtige RESITA-Dampflok. Dabei handelt es sich um die 764.431 (Resita 1136/1954) ex CFF Curtea de Arges / CFF Toplita.

    Am 6.9.2005 lieferten INTERLOK-Mitarbeiter ihre neugebaute Handhebeldraisine D-K 10 an die RüKB aus und konnten dabei den rumänischen Neuerwerb auf dem Gelände des BW Putbus fotografieren. (Aufnahme: H.Schmidtendorf)

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