NORMALSPURIGE NEBENFAHRZEUGE, MOTORDRAISINE,

ZWEIWEGE-FAHRZEUGE

In Zusammenarbeit mit Partnerbetrieben können wir verschiedene normalspurige Nebenfahrzeuge anbieten, die für den Gleisbau oder die Streckenunterhaltung von großem Nutzen sind. Genaue Angaben zur aktuellen Verfügbarkeit auf Anfrage.

ZWEIWEGEFAHRZEUGE

Diese Zweiwege-Fahrzeuge haben einen ATLAS-Bagger (rechts: Atlas 1304). Das folgende Fahrzeug ist ein UNIMA III.

 

 

  Hebe-, Rück- & Stopfmaschine

Gleisbaumaschine
Fabrikat Plasser & Theurer
Typ UNIMA III-500 M
Bauart Ausführung als Zwei-Wege-Fahrzeug
Baujahr 1983
Spurweite 1435 mm - Normalspur
Dienstgewicht   24 t
max. Länge über alles   14.500 mm
max. Höhe 3.000 mm
max. Breite 2.500 mm
Stopfleistung 150 m pro Stunde
Antrieb der Gleisbau-Aggregate   vollhydraulischer Antrieb der einzelnen Aggregate/Elemente, Antrieb der Hydraulik- Pumpe über den Fahrzeugmotor OM 352
Straßenfahrzeug
Fabrikat Mercedes-Benz
Typ Unimog U 110
Motor Mercedes-Benz OM 352
Leistung 81 kW (110 PS)
Höchstgeschwindigkeit 65 km/h als Straßenfahrzeug

 

Das folgende Fahrzeug ist ein 2-Wagefahrzeug Typ "Track Mobile" der WRITING Corporation USA. Es handelt sich um einen Lizenzbau der noord-nederlandsche machinenfabriek Winschoten-Holland mit einem Perkins-Motor. Derartige Fahrzeuge können in Zusammenarbeit mit niederländischen Partnern angeboten werden. Die anschliessende Liste gibt einen Überblick über von Fall zu Fall gebraucht oder neu anzubietende normalspurige 2-Wage-Fahrzeuge.

ZU DEN ANZUBIETENDEN NEBENFAHRZEUGEN GEHÖREN U.A.:

Eine besondere Rarität ist dieser Profilmesswagen.

Für den besonderen Fahrcharme bietet sich ein SKL mit Busaufbau - wie hier ein DDR-ROBUR - an.

Auch Turmtriebwagen (Klv 61 - TVT/Robel) sind anzubieten. Alle Fahrzeuge können mit voller Revision ausgeliefert werden.

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