Leiter der Draisinenbau-Abteilung ist der ehemalige PKP-Direktor der 1992 eingestellten 600mm-spurigen Kleinbahn von Jarocin (Jarotschin)/ Witaszyce (Witaschütz), Ing. Marek Kaniewski. Interlok hatte durch Kaniewski bereits ab 1992 insgesamt sechs gebrauchte Handhebeldraisinen der 600mm-spurigen Strecke um Naklo (Nakel) an deutsche Bahnenthusiasten vermittelt. Das rege Interesse führte zunächst zum Neubauprogramm zusammen mit dem damaligen Partner ZNTK und der Kleinbahnwerkstatt Bialosliwie (Weissenhöhe).

Die jetzige Bauausführung ist durch Einbau wartungsfreier Rollenlager an Rädern und Hebelmechanismus modernisiert. Die Anordnung von Sitzen und Bänken ist ebenso wie die Ausrüstung mit Zahnrad- oder Kettenübertragung wählbar. Räder werden nach firmeneigenen Modellen gegossen. Durch Hebelmechanismus und Fußpedalbremse mit gusseisernen Klötzen sind zwei unabhängige Bremssysteme vorhanden. Auf Wunsch können Extras wie Tacho, Beleuchtung oder auch ein Dieselmotor installiert werden. Die Plattform liegt 650mm, der Hebel 1500 mm über Schienenoberkante. Die Plattform ist 1300 mm breit und je nach Spurweite inklusive Zugangsstufen zwischen 2200 und 2400 mm lang. Das Gewicht beträgt je nach Ausführung bis zu 250 kg. Die Höchstgeschwindigkeit ist aus Sicherheitsgründen reduziert.